Side-B公式 ブログ! - ☆ aprilia SPORT CITY250ie のお話
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☆ aprilia SPORT CITY250ie のお話2008/04/14 9:47 pm
先日2008年のSPORT CITY250ieが入荷した事はすでにご報告済み!
現在、当店には中古の2007年のSPORT CITY200が有ります。
そこで、ぱっと見おんなじようなこの二台の違いをチェック!
まず大きな違いは・・・排気量
200→キャブ 250ie→インジェクション
基本的なデザインはほとんど一緒ですが、車体サイドに有るモールが黒からメッキになってます。
そして、もうひとつハンドルカバーの上のバイザースクリーンが大きくなってます。

ウインドプロテクションに効果が期待できますが、私は200の小ぶりな奴が好きですね。
取り付けは同じようなので交換出来そうですが・・・
排気量のアップとインジェクション採用によるパワーアップの為ブレーキも強化されてます。
写真が小さくてわかり難いですね
写真をクリックしたら少し大きくなります。
250ieはWディスクになってます、200のグリメカのシングルでも不満は有りませんでしたが、安心感倍増です。
前後ホイール径15インチ採用で一般道、高速道路での安定性と走破性は、そこらのデッカイ250ccスクーターなんか目じゃありません。
軽快なハンドリングは、まさにスポーツスクーター
ただ引き換えにシート下のボックスが小さいです・・・ボディーも小さいので国産ビクスクとは比較になりませんが、今時の50ccスクーターにも・・・・・
それでも200よりは大きく深くなりました。(企業努力?インジェクションのおかげ?)

そして250ccのクエーサーエンジンは国産250ccクラスを引き離す速さを持つ水冷4サイクル4バルブエンジン。
超軽量コンパクトなボディーは、置き場所、取り回しの大変な国産ビクスクとは一味違う最高の超機動型シティースクーターです!
どう?
2年間車両保証付き'08新車車両価格¥479,000-(税込み)
別途諸費用なんてものが掛かります・・・あしからず。
現在、当店には中古の2007年のSPORT CITY200が有ります。
そこで、ぱっと見おんなじようなこの二台の違いをチェック!
まず大きな違いは・・・排気量
200→キャブ 250ie→インジェクション基本的なデザインはほとんど一緒ですが、車体サイドに有るモールが黒からメッキになってます。
そして、もうひとつハンドルカバーの上のバイザースクリーンが大きくなってます。
ウインドプロテクションに効果が期待できますが、私は200の小ぶりな奴が好きですね。
取り付けは同じようなので交換出来そうですが・・・

写真が小さくてわかり難いですね
写真をクリックしたら少し大きくなります。250ieはWディスクになってます、200のグリメカのシングルでも不満は有りませんでしたが、安心感倍増です。
前後ホイール径15インチ採用で一般道、高速道路での安定性と走破性は、そこらのデッカイ250ccスクーターなんか目じゃありません。
軽快なハンドリングは、まさにスポーツスクーター

ただ引き換えにシート下のボックスが小さいです・・・ボディーも小さいので国産ビクスクとは比較になりませんが、今時の50ccスクーターにも・・・・・
それでも200よりは大きく深くなりました。(企業努力?インジェクションのおかげ?)そして250ccのクエーサーエンジンは国産250ccクラスを引き離す速さを持つ水冷4サイクル4バルブエンジン。
超軽量コンパクトなボディーは、置き場所、取り回しの大変な国産ビクスクとは一味違う最高の超機動型シティースクーターです!
どう?
2年間車両保証付き'08新車車両価格¥479,000-(税込み)別途諸費用なんてものが掛かります・・・あしからず。
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